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20-11-15 12:02

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后排安全性或许打折扣轿跑SUV除了让后排乘客坐得更憋屈,视野更不好之外,更为关键的一点在于,后排乘客的安全性也可能会打折扣。 悬架压缩行程更短、支撑性更强,变速箱换挡迅速,享受着降挡补油的快感,也承受着每次过弯的强大离心力,这就是四叶草版本存在的意义。

一体化赛车座椅彰显年轻元素。

当然最直观的感受还是动力的改变,普通版搭载2.0T直列四缸涡轮增压,与之匹配10AT变速箱,发动机最大功率272马力,最大扭矩380扭·米,与国内的2.4L发动机(208马力)相比,提升了64马力,与海外版老款车型上的那台3.5LV6也不分伯仲。

而TYPES则贴有醒目的TYPES徽标,并配上了21英寸大轮毂,搭配Brembo刹车套装,杀气十足。

一般性能全面的车,除了加速快,刹车距离也较短。

即便同级的宝马3系、奔驰C级看到这样的数据后,恐怕也只能咽口水。

2.9TV6发动机与法拉利加州上的V8有着扯不清的关系,踩下油门才知道性能同样爆炸,每一次换挡都伴随着放炮声,真的太上头了。

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