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简介

它们之所以能应对如此多样的购车需求，主要归功于第三代i-MMD混动系统所带来的强动力以及高效能。

除了动力储备足，油电混动的优势还在于响应快，只需要踩下油门，动力就能瞬间迸发，没有普通燃油车上常有的迟滞感。

唤一句小欧你好，他就能满足你涵盖免唤醒、导航、娱乐、电话、系统及车控等多种功能的操控。

这款在国内几乎卖不动的车型，在国外还要加价卖，是膨胀了还是国外人好骗，底气何在？其实无论从设计、配置、用料以及机械素质来讲，全新一代TLX与同级的宝马3系、奥迪A4、奔驰C级相比，很多方面有过之而无不及。

前大灯造型动感犀利，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，整车看起来就是一块精美雕刻的大钻石，开在路上绝对有鹤立鸡群的感觉。

既然是全维度锐·混动的驾驶体验，自然并非局限于动力上的畅快感，而是驾驶感受上的全方位提升。

最好还有丰富的配置，以及平易近人的售价。

那么，锐·混动联盟的制动表现，又能像它们的加速成绩那么惊艳吗？从成绩上看，四台车的百公里制动距离均能保持在40米以下，也就是一般量产车的较好水平，说明它们除了动力储备充足，制动系统也足够靠谱，均为综合性能全面的车型。

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无论购车需求多么苛刻，用车场景多么复杂，锐·混动家族都能尽可能满足，给予人们愉悦的全维度用车体验。

不过考虑到全新TLX在尺寸方面已经足够大，所以未来国产后，大可不必像现款车型那样为讨好国人而特意加长轴距，所以国产版与海外版的差价应该不会像老款车型那样有5.7万元的差距。

配置有突破，坐拥多项同级唯一全新伊兰特在配置方面同样非常丰富，性价比作为韩系车的一大卖点，新车搭载了CarLife，并且中控屏可以进行多指手势操作，还预装载了多种车用APP，包括地图、音乐等。

目前广汽讴歌迟迟没有对在售的TLX-L升级国六排放，厂家或许是在等待满足国六排放，搭载2.0T发动机的全新TLX的到来，所以未来广汽讴歌多半会继续国产全新TLX。

锐·混动联盟厉害在哪？锐·混动联盟，指的是广汽本田旗下搭载第三代i-MMD混动技术的四款车，包括搭载1.5Li-MMD混动系统的凌派锐·混动，以及搭载2.0Li-MMD混动系统的雅阁锐·混动、皓影锐·混动和奥德赛锐·混动。

因此，无论是低速、中速还是高速，都能随时享受到畅快且节能，感受是全速域、全维度的驾驶体验。

滤振接下来，我们再把目光聚焦在行驶舒适性上。