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简介

这就好像为什么不让你吃兴奋剂一个道理，对身体有害。

针对购车环节，北京现代提供了首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策，灵活的金融政策大大降低了年轻人的购车门槛，助力年轻人轻松拥有人生第一辆车。

但是到了轿跑SUV上，为了照顾运动时尚的造型，轿跑SUV的窗线就被设计得非常高，所以SUV车型行车视野宽广的优点也不见踪影。

随着时间的推移，汽车市场涌现出了越来越多的年轻消费者，于是各大车企也纷纷开始研发更加动感的车型。

越是弯道越想踩油门，这是阿尔法·罗密欧全系车型给我最独特的驾驶感受，而普通版与四叶草版本的区别在于你是用100速度过弯还是80速度过弯。

Giulia和Stelvio的四叶草版本应该是不少阿尔法·罗密欧车主心中的图腾，相比普通版车型，四叶草版本在外观上的差异是很小的，只有车身包围、排气、轮毂、刹车系统有所改动，整体来说很低调，根本看不出是100万的性能车

从成绩上看，四款车在郊区路况下的百公里综合油耗，均能保持在4-5L左右的水平，不仅比绝大多数的普通燃油车要省，且都是最为省油的同级车之一。

D型运动方向盘在握感上也可圈可点。

原标题：醒醒吧年轻人阿尔法·罗密欧才是你的驾驶之车出品|搜狐汽车·车先知作者|熊飞编辑|马良汽车市场消费者的年轻越来越小，但厂商推出的车却越来越油腻。

而在TYPES版车型上，则搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机，最大可爆发出400匹马力，配合SH-AWD四驱系统，动力和操控让人直呼过瘾。

即便同级的宝马3系、奔驰C级看到这样的数据后，恐怕也只能咽口水。

阿尔法·罗密欧在座舱设计中秉承以驾驶者为中心的原则，把影响驾驶的设计元素都排除在外了。

你还是别纠结了，我给你推荐个更好的....外观设计上，无论是Giulia还是Stelvio都展现出了超越同级竞品的美感，设计上的独特也让阿尔法·罗密欧车型上路就回头率爆表。

百公里加速的测试方法是，不采用任何吊转速的方式，直接油门到底静止起步，并记录P-BOX上GPS车速突破100km/h所需的时间。

但是如果你并不是真心喜欢轿跑SUV，只不过是想跟风，那么你就需要充分考虑轿跑SUV的缺点，再来做决定，千万不要冲动选车。

但是到了轿跑SUV上，为了照顾运动时尚的造型，轿跑SUV的窗线就被设计得非常高，所以SUV车型行车视野宽广的优点也不见踪影。