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20-11-08 12:02

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同为日系豪华品牌的雷克萨斯,其在海外的品牌附加值与讴歌十分接近,但我们看到搭载3.5L+8AT的雷克萨斯ES起步价为39900美元(约合人民币26.8万),依旧比全新TLX贵了2400美元(约合人民币1.6万元)。 它们之所以能应对如此多样的购车需求,主要归功于第三代i-MMD混动系统所带来的强动力以及高效能。

而接近50:50的前后配重比,将带来更好的操控。

可以充分看出,锐·混动联盟不仅滤振到位,车内空间更属同级顶级水平,综合舒适性表现相当优秀。

Giulia和Stelvio的四叶草版本应该是不少阿尔法·罗密欧车主心中的图腾,相比普通版车型,四叶草版本在外观上的差异是很小的,只有车身包围、排气、轮毂、刹车系统有所改动,整体来说很低调,根本看不出是100万的性能车

红色一键启停按钮、带运动换挡拨片的法拉利风格三幅方向盘、真皮换挡杆及人机交互旋钮等精致细节看得出意大利人追求完美的设计理念。

接下来,文章开头提到的K歌环节终于要来解谜了。

这款有着雅阁王之称东瀛豪华车,因为和上一代雅阁千丝万缕的关系以及不菲的售价,所以几乎打动不了苛刻的国内消费者。

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