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21-04-22 12:02

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而且改装的成本很高,一般改装氮气需要改装活塞、连杆、曲轴等一堆零件,价格是很高的 总结:任何车都不是完美的,喜欢阿尔法·罗密欧驾驶乐趣的同时,就要包容它这个小众的身份,就要禁得起折腾,花得起钱。

你还是别纠结了,我给你推荐个更好的....外观设计上,无论是Giulia还是Stelvio都展现出了超越同级竞品的美感,设计上的独特也让阿尔法·罗密欧车型上路就回头率爆表。

与此同时,大部分轿跑SUV的后排乘客上方就是顶梁和玻璃,而传统SUV的顶梁和玻璃会更加靠后一些,所以发生碰撞的时候,轿跑SUV也会比传统SUV更容易让后排乘客受伤。

唤一句小欧你好,他就能满足你涵盖免唤醒、导航、娱乐、电话、系统及车控等多种功能的操控。

这是因为不少轿跑SUV车型相较于普通SUV,少了车厢隔断、和尾箱横梁,所以如果车辆发生碰撞,那么碰撞压力都会集中在左右两根纵梁上。

试想下如果你兜里揣着30-40万块钱,想去买一台豪华品牌运动型轿车,是会选择底盘代号G开头的宝马3系,还是奥迪A4L(除顶配之外)呢?你开过就会知道,那只是有着运动外形的家用车,不换上绞牙做辅助真的没有太多乐趣。

悬架压缩行程更短、支撑性更强,变速箱换挡迅速,享受着降挡补油的快感,也承受着每次过弯的强大离心力,这就是四叶草版本存在的意义。

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